2023年11月02日 #yokohamatire Aerodynamics Technology タイヤのエアロダイナミクス研究 走行中の空気の流れをコントロールし、燃費や操縦性、静粛性など車の様々な性能向上に貢献する エアロダイナミクステクノロジーを研究しています。 ●低燃費タイヤのサイドディンプル 2010年にはタイヤ側面に小さなみを施した 「ディンプルデザイン」を開発しました。 タイヤの上下で空気の当たる方向が逆となり、それぞれ異なる空気の現象が起こる。 この現象をより効果的に発生させるため アウト側にフィンを設計。 操縦性の向上① 渦が少ないほどスムーズで安定的な気流となり、操終性向上に寄与します。 フィンタイヤはタイヤの後方で渦が少なくなっています。 操縦性の向上② フィンタイヤは、タイヤの下側で気流の広がりが小さくスムーズな気流となっています。 この現象も操縦性向上に寄与します。 ADVAN A50 (参考出品) #aerodynamicstechnology #タイヤのエアロダイナミクス研究 #エアロダイナミックス #エアロダイナミックス研究 #advan #advana50 #a50 #アドバン #アドバンタイヤ #タイヤ #専用タイヤ #コペン専用タイヤ #コペン専用 #copen #l880k #la400k #コペン #こぺん #daihatsu #ダイハツ #ダイハツ工業 #tokyomobilityshow #tokyomobilityshow2023